Bei Tollem 18 km/h wind und fröhlichem Fliegen  legte mein Sverker Schiff plötzlich  die Flügel nach oben um wie eine fliegende Gans die ihre Flügel hoch schlägt oder wie die Fledermaus Drachen wen sie so richtig zum Faltern gebracht werden das sah ungemein lustig aus brachte mich spontan zum lachen. Ich amüsierte mich an dem völlig neuen Flugbild  köstlich  nach dem ich mich dann vom lachen erholt hatte wurde den Drachen langsam vom Himmel heruntergeholt. Der Grund dieser lustigen Einlage die seiten Rohre wahren gebrochen. 
Ein Paar Tage vorher berichtete mir ein Kollege über Email das im genau das gleiche passiert wahr.

Da mir das Sverker Schiff Fliegen ungemein Spass macht und ich natürlich auch bei einer kräftige wind Böe nicht Gleich ein zerlegter Drachen haben wollte oder bei zunehmenden wind zusammen packen muss. Soll das ganze verbessert werden. Gebrochen war das Gestänge nach dem Edy kreuzen genau an dem Punkt wo die innen Verstärkung aufhörte Mit dem Verfranzten (gebrochenen) Gestänge experimentierte ich gleich auf der Flugwiese ein bisschen und Stellte fest das durch das Segel das sich bei vil wind bauchte das Gestänge stark  zusammen gezogen wurde die schräg Verspannung mochte diese Kraft nicht auffangen gleichzeitig klappe aber auch der Stab nach oben um. Mit einer  bedeutend längeren wage liess siech dieser Effekt minimieren. Um die last zu verteilen, muss jeder Stab 2 x mit der wage abgefangen werden. Wahrscheinlich dürfte die innen Verstärkung nicht so hart sein damit es keine Sollbruch stelle neben dem Edy kreuz ende der innen Muffe geben kann über legte ich mir ich besorgte mir neue Gestänge diesmal exel. In die enden der Rohre die in die Edy Kreuze kommen wurden   3 - 4 Stösse heiss Leim gedrückt anstelle von innen Muffen um eine flexiblere dennoch gute knick Verstärkung  zu erhalten.

Damit den Aufbau des Drachens nicht unnötig erschwert wird  und um die last möglichst gut zu verteilen kamen An die Gestänge Taschen Schlaufen dabei muss etwas aufgepasst werden das genügend platz frei bleibt um das Gestänge wider rein schieben zu können.  Die wage Masse und Befestigungs Punkte werden wie folgt angebracht siehe unten.

Mit der modifizierten Wage  hat das Sverker Schiff nun schon 29 km/h Wind ausgehalten das sollte eigentlich reichen. .
Die leicht wind Eigenschaften sind nur unwesentlich schlechter geworden und kaum zu spüren. Das Retour Fliegen um die Leine zu verlängern was einen Grossteil des spass mit dem Sverker ausmacht  bei leicht wind finde ich sogar noch einen Tig besser.

Ziel voll erfüllt!

Einen Nachteil hat die längere Wage allerdings, mann muss gut aufpassen dass es beim ein und auspacken kein Gewirr gibt was mir meistens nicht gelingt und das beim starten keine Wageleine um den Flügel hängen bleibt.  Ich denke eine Umgestaltung der wage könnte daran vielleicht noch einiges verbessern. Die Jede währe die beiden Stab Wageschnüre jeweils zuerst zusammen zu führen   Habe die wage so aber noch nicht gebaut. Das Bild unten zeigt die Wage.  Wen du diese Wage baust, würde ich mich besonders freuen von dir einen Erfahrungsbericht zu erhalten  Ob sich ein verdüdeln der Wageleine damit minimieren lässt und bei wieviel Starkwind das Gestänge noch gehalten hat.

Danke